2022年度民生實事工程——道路南京護欄更新正在施工中

關鍵詞：南京護欄  發布于：2022/11/8 8:21:02

近年來，市委、市政府高度重視道路交通安全管理工作，多次召開專題會議進行研究部署，自2019年連續4年將中心城區道路優化交通出行項目列入年度民生實事建設項目。其中，2022年中心城區道路優化交通出行項目包含更換安全隱患隔離欄3.2萬米，復新交通隔離欄2.3萬米。

隔離欄采用框架式結構，護欄片整體焊接形式，四角斜面固定，護欄片與立柱之間采用不銹鋼馬車螺絲配法蘭螺母連接，底座與立柱之間通過專用銷軸連接，立柱與柱帽采用不銹鋼鉚釘固定，在設施的合理使用年限內，護欄本體不變形、焊縫不開裂，鑄鐵件表面無破損。護欄片通過底座和柱帽連成一體。

突出東營市“油田”、“黃河濕地”特有文化元素，護欄中間放置“油田”、 “黃河濕地”鑄鋁件文化元素圖案，彰顯城市文化特色，提升城市形象,隔離欄分黃藍兩種顏色。此次更新的護欄，前期通過微信公眾號進行了有獎投票，共有4273名網友參與投票，選出心中最喜愛護欄。綜合網友后臺留言及專家組意見，后期護欄在施工過程中，共使用3種圖案。

隔離欄表面采用超耐候性優質純聚酯粉末靜電噴涂，平均涂層厚度≥90μm ；設施在合理年限內表面不生銹，顏色與標準色板對比不褪色。

我市中心城區原有的道路交通隔離護欄主要安裝于2008-2015年，材質為鍍鋅鋼管，桿件主色調為白色，在規范城市交通秩序、預防道路交通事故、引導市民安全出行等方面發揮了積極的作用。這些護欄安裝后，根據需要陸續進行了增設、維修和完善，2015年之后，除新建道路和部分校園周邊路段外，一直未再進行更新。

原使用的藍白色交通隔離護欄自重較輕，底座有橡膠、鐵殼水泥等材質，在受到撞擊時能夠有效保護沖撞護欄的交通事故車輛。但因多年未更新，市主城區的交通隔離護欄腐蝕嚴重、底座堿化、欄片損壞脫落，護欄防撞能力下降，無法再有效發揮交通隔離、預防事故的作用。

三、交通隔離欄的作用

道路交通隔離欄的安裝發揮了重大作用：交通秩序有了明顯的改善，行人亂穿馬路、車輛隨意調頭的亂像減少，交通事故明顯下降，堵車現象減少，交通秩序更加暢通有序。設置中央隔離護欄，對于規范道路交通秩序，確保人民群眾生命財產安全，預防和遏制重特大交通事故有著積極的作用，請廣大市民朋友多一份支持和理解。

關于在何處設置開口，交警部門前期進行了實地論證調研，廣泛征求道路沿線小區居民、商鋪業主意見建議，全面做好解釋工作，爭取道路沿線市民群眾理解支持。力爭做到既保證群眾安全第一、出行方便，又切實發揮隔離護欄的安全防護作用，降低各類交通隱患。

四、舊的隔離欄去哪里了？

本著節省資金、盤活資產、合理利舊、發揮效能的原則，我們對拆除后的舊護欄重新進行了篩選、拼裝，將能正常使用的舊護欄進行再利用。計劃移裝至汾河路（東一路至東二路）、運河路（曹州路至濱州路）、東五路（南一路至濰河路）、華山路（紅河路至北一路）、廣州路（大渡河路至汾河路）、東五路（府前大街至黃河路）、菏澤路（燕山路至西四路）、菏澤路（西一路至西二路）、現河路（云門山路至祁連山路）、西二路（濰坊路至德州路）、淄博路（云門山路西五路）、濟南路（玉山路至西五路）、燕山路（南一路至菏澤路）、云門山路（濟南路至淄博路）、云門山路（北一路至聊城路）等路段。目前，東三路拆除的護欄，經整修后能重新利用的，已安裝至汾河路（東一路至東二路段）；對嚴重損毀已無法修復使用的，將按照資產處置程序報市財政部門依法依規處置。

行業標準

根據《中華人民共和國交通運輸部交通分隔欄行業標準》（2016-04-10）

1、交通分隔欄應裝配牢固、穩定，外形美觀，線形誘導性好。

2、可采用圖形貼片、立柱帽、反光標記等配件作裝飾性、功能性或警示性配置，色澤應鮮明或協調。反光標記包括反光膜、輪廓標等，應符合 GB/T 18833、GB/T 24970的規定。

3、鋼構件防腐處理前表面不得有氣泡、裂紋、結疤、折疊、夾雜和端面分層;輕微凹坑、凸起、壓痕、花紋、擦傷和壓人的氧化鐵皮等缺陷應不大于公稱厚度的10%。

4、交通分隔欄用金屬鋼構件和欄片經防腐處理后，表面應光滑、平整、色澤均勻、光澤一致，無明顯劃痕、開裂和異常變形，涂覆層不應脫落、露底。交通分隔欄構件的各部位應無尖刺和銳角。

5、螺栓、螺母和帶螺紋構件在進行防腐處理后，應清理螺紋或做離心分離。

6、交通分隔欄應采取技術措施，避免車輛碰撞后，分隔欄構件刺穿車輛導致的人身傷害。

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